Banjaja je osvojio deveto mjesto na Velikoj nagradi Valensije što mu je bilo dovoljno da dođe do titule u Moto GP šampionatu. Italijan je na kraju osvojio prvo mjesto u generalnom plasmanu sa 265 bodova.

Vozač Jamahe Francuz Fabio Kvartararo nije uspio da odbrani titulu, pošto je na Velikoj nagradi Valensije stigao do četvrte pozicije. On je na kraju osvojio drugo mjesto u generalnom plasmanu sa 248 poena.

Prvo mjesto u Valensiji osvojio je domaći vozač Aleks Rins na Suzukiju, dok je drugi bio Južnoafrikanac Bred Binder iz ekipe Red Bul. Treće mjesto pripalo je Špancu Horheu Martinu iz ekipe Pramak rejsing.

Naredna sezona u Moto GP šampionatu startovaće 26. marta 2023. godine za Veliku nagradu Portugalije na stazi Portimao.

Australijanac Džek Miler na fabričkom Dukatiju odnio je pobjedu na ovoj čuvenoj stazi i to je njegova prva pobjeda još od maja 2021. godine.

Takođe, ovo je šesta uzastopna pobjeda za Dukati – prethodno je četiri ostvario Banjaja, a jednu Bastijanini.

Pored Džeka Milera su na pobjedničkom postolju bili Bred Binder i Horhe Martin, dok Milerov timski kolega Frančesko Banjaja trku nije ni završio i time ugrozio svoju bitku za šampionsku titulu.

To znači da je Fabio Kvartararo koji je trku završio kao osmi uvećao prednost na 18 bodova i blizu je odbrane trona u MotoGP šampionatu.

Generalni plasman sada izgleda ovako: Fabio Kvartararo 219, Frančesko Banjaja 201, Aleš Espargaro 194, Enea Bastijanini 170, Džek Miler 159…

Poredak, top 10:

1. Džek Miler

2. Bred Binder

3. Horhe Martin

4. Mark Markes

5. Migel Oliveira

6. Luka Marini

7. Maverik Vinjales

8. Fabio Kvartararo

9. Enea Bastijanini

10. Marko Beceki

Italijan je praktično od starta bio u vođstvu. Prestigao je Bastijaninija i sjajnom vožnjom stigao do veoma važnog trijumfa, petog u ovoj sezoni, trećeg vezanog i ostao u borbi za titulu. Stazu je izvezao za 42.14,886 minuta

Branilac titule Fabio Kvartararo stigao je drugi na cilj. Strpljivom vožnjom je prestizao rivale. U finišu je ozbiljno ugrozio Banjaju, ali je ipak kasnio skoro pola sekunde. Uspиo je da poveća prednost u generalnom poretku u odnosu na drugoplasiranog Aleša Espargara.

Treće mјesto osvojio je Džek Miler na Dukatiju, a u poslјednjem krugu je u borbi sa njim pao Horhe Martin. Od četvrtog do desetog mesta završili su Marini, Zarko, Aleš Espargaro, Binder, Rins, Beceki i Martin.

U generalnom poretku Kvartararo ima tačno 200 poena. Drugi je Aleš Espargaro sa 168, dok je Banjaja na trećoj poziciji sa 156 bodova.

Fabio Kvartararo nije uspio da poveća razliku u šampionatu svijeta, pošto je osvojio samo 8 bodova, dok je Banjaja osvojio maksimalnih 25, pa Fabio ima 180 bodova, a Frančesko 131 i razlika je 49 što je manje od dve trke razlike.

Aleks Rins je bio sjajan i mogao da uradi mnogo više, baš kao i Žoan Zarko koji je krenuo sa pol pozicije, a onda nakon velike greške izleteo sa staze i ostao bez bodova.

– Izlazeći iz diskoteke u tri sata ujutru, na jednom kružnom toku sam završio prednjim točkovima u jarku. U incidentu niko nije povrijeđen, i nisu učestvovala druga vozila. Alkotestom koji je obavila policija utvrđeno je da je nivo alkohola u krvi veći od dozvoljenog španskim zakonom – dodao je vozač Dukatija.

Prema pisanju medija, Banjaja je imao 0,87 promila alkohola u krvi, a dozvoljena granica je 0,25 promila.

Policijski izvori su potvrdili za AFP da je Banjaja imao “skoro tri puta više od dozvoljenog” španskim zakonom. U Španiji se vožnja sa više od 0,6 promila alkohola smatra krivičnim djelom, pa će Banjaja morati da se suoči sa suđenjem, i prijeti mu kazna zatvora od tri do šest mjeseci, kazna društvenog rada od jednog do tri mjeseca i novčana kazna. Takođe postoji mogućnost da mu se oduzme i vozačka dozvola u periodu od jedne do četiri godine.

Policijski izvor je isključio mogućnost zatvorske kazne, jer je šteta veoma mala i u incidentu nisu učestvovala druga lica. Banjaja je napisao i da je naučio lekciju i poručio svojim navijačima da nikada ne voze poslije pića.

Italijan je prošle sezone završio na drugom mjestu u Moto GP šampionatu, iza Francuza Fabija Kvartarara.

Čuvena staza je bila domaćin 10. trke u ovoj sezoni, a Kvartararo je slavio ispred Žoana Zarka i Džeka Milera. Fantastična predstava koju je “El Diablo” pružio, obilježilio je obilaženje u prvoj krivini prvog kruga, kada je oduzeo poziciju Frančesku Banjaji koji je ubrz poslije toga napravio veliku grešku i izletio sa staze. Od tog trenutka postalo je jasno da će Francuz stići do 11. trijumfa u karijeri.  

Još jedna fantastična trka je iza nas i u njoj je Bastijanini slavio ispred Džeka Milera na fabričkom Dukatiju i Aleša Espargara, iako je Frančesko Banjaja vodio u većem dijelu trke.

To znači da je Bastijanini apsolutni heroj dana koji je na prošlogodišnjoj verziji Dukatija obišao obojicu fabričkih vozača i odnio ogromnu pobjedu.

Iza njih su kroz cilj prošli, Fabio Kvartararo, Žoan Zarko, Mark Markes, Takaki Nakagami, Bred Binder, Luka Marini, Maverik Vinjales…

Džek Miler i Frančesko Banjaja su odmah na startu iskoristili prednost u krivini broj 1 i došli do vodeće dvije pozicije, a u međuvremenu je sa motocikla Žoana Zarka “odletjelo” nekoliko dijelova plastike.

Rins je potom napravio veliku grešku i završio trku već u trećem krugu, izletio je iz krivine i pao sa motocikla.

Džek Miler i Frančesko Banjaja nisu štedjeli jedan drugog i prvu priliku je Banjaja iskoristio pa obišao Milera, dok je Remi Gardner u tim momentima pao i za njega je trka bila gotova.

Fabio Kvartararo je ubrzo pao sa 4. pozicije na mjesto broj 6 i vodio bitke sa Markom Markesom i činilo se da njih dvojica ne mogu da drže tempo koji su postavili dva vozača Dukatija.

Novi pad je imao Raul Fernandes i broj vozača na stazi je nastavio da se smanjuje, dok je u tim momentima Enea Bastijanini vozio izuzetno brze krugove i sustigao Džeka Milera dok je Bastijanini povećavao prednost.

Na 14 krugova prije kraja je Bastijanini iskoristio novu grešku Džeka Milera i uspio da preuzme poziciju broj 2, dok je Fabio Kvartararo počeo da pojačava tempo i da priketi Espargaru.

Da šteta bude veća postarao se Đoan Mir koji je u krivini 14 pao sa motocikla, na sreću nije bio povređen, ali je i on završio ovu trku.

Banjaja i Bastijanin su se odvojili, jer je Džek Miler imao oko sekunde kašnjenja u odnosu na vodeći dvojac, dok je Zarko mučio Markesa iz krivine u krivinu da bi uspio da ga obiđe i oduzeo mu poziciju 6.

Sedam krugova pre kraja je Bastijanini napao Banjaju, ali Frančesko nije smio da dopusti da izgubi poziciju i odmah u narednoj krivini sprema kontra udar i vraća se na poziciju broj 1 koju nije dugo zadržao.

Banjaja je napravio veliku grešku, izlijeće sa staze i Bastijanini dolazi na mesto lidera trke! Frančesko Banjaja dvije krivine kasnije pravi ogromnu grešku i završava trku, iako je vodio tokom čitave trke.

Bastijanini se velikom brzinom odvojio na oko 2,5 sekunde od Džeka Milera, koji se odvojio od Espargara na 1,6 sekundi i u tom momentu nam je ostalo još samo 4 kruga…

Sve je izgledalo kao da ćemo gledati pravu bajku u Francuskoj, a sjetimo se Bastijanini je bio fantastičan u Kataru i pobijedio na startu sezone i u svoj bilans upisao još jednu veliku na legendarnoj stazi Le Man.

Fabio Kvartararo je u posljednjem krugu pokušao da obiđe Espargara i dođe do pobjedničkog postolja i treće pozicije, ali nije bilo prostora za efikasan napad i Španac je zadržao svoju poziciju.

Ovo je bila treća pobjeda Enee Bastijaninija u sezoni! Kakva trka!

43-godišnji Rosi biće prisutan na toj ceremoniji.

Rosi će se tako pridružiti Kevinu Švarcu, Lorisu Kapirosiju i Nikiju Hejdenu čiji su brojevi takođe povučeni iz upotrebe.

Rosi je devet puta bio svjetski šampion u Moto GP-u, a sam je prije nekoliko godina rekao da ne bi želio da se njegov broj povlači.

Italijan se povukao na kraju prošle sezone posle 26 godina trkanja.

Da podsjetimo Maks Ferstapen je stigao do titule tako što je u posljednjem krugu posljednje trke u šampionatu u Abu Dabiju prestigao Luisa Hamiltona poslije odluke da se sa staze povuče vozilo bezbijednosti.

Trku i dalje istražuju nadležni organi u FIA, a Espeleta kaže da mu u njegovom sportu nisu potrebene kontroverze.

– Ne želim takav kraj sezone. Volio bih naravno da dvojica vozača budu u konkurenciji za titulu do posljednje trke, ali ono što se dogodilo u Formuli nije za pohvalu. Pala je sjenka na vozače, koji su se sjajno borili tokom cijele sezone. Imali smo na kraju situaciju da se vicešampion Hamilton uopšte nije oglašavao povodom cjelog slučaja – kaže Espeleta.

Vratio se Espeleta i na slična dešavanja u Moto GP šampionatu 2015. godine, kada je Lorenco u posljednjoj trci u sezoni osvojio titulu ispred Rosija.

– Iz ugla medija znam da su svi bili srećni zbog sukoba između Markesa i Rosija. Pisalo se o tome, ali iskreno meni nije bilo nimalo drago. Jednostavno ne volim takve stvari. Želim da staza bude jedino mjerilo – izjavio je Espeleta.

Glavni protagonista bio je vozač Teh 3 ekipe Deniz Onču.

On je zakačio prednji točak Džeremija Alkobua iz ekipe Gresini Honde koji je potom pao.

Andrea Minjo i Pedro Akosta su naletjeli i u trenutku nisu uspjeli da izbjegnu sudar.

Srećom, niko nije prošao sa težim povredama, a trka je prekinuta.